{"id":3439,"date":"2018-11-22T14:01:38","date_gmt":"2018-11-22T13:01:38","guid":{"rendered":"https:\/\/innotechitaliasrl.it\/?p=3439"},"modified":"2024-03-20T15:50:32","modified_gmt":"2024-03-20T15:50:32","slug":"alimentazioni-alternative-europa-nel-2018-immatricolate-917-759-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innotechitaliasrl.it\/index.php\/2018\/11\/22\/alimentazioni-alternative-europa-nel-2018-immatricolate-917-759-auto\/","title":{"rendered":"Alimentazioni alternative in Europa nel 2018: immatricolate 917.759 auto"},"content":{"rendered":"

Alimentazioni alternative in Europa nel 2018: immatricolate 917.759 auto<\/strong><\/p>\n

Se nel 2017 erano 953.355 (+39% sul 2016), nei primi nove mesi del 2018 le nuove immatricolazioni di autovetture ad alimentazioni alternativa sono circa 918.000<\/strong> (917.759), in crescita tendenziale del 31,5% (Fonte: ACEA).
\nIl mercato \u00e8 cos\u00ec composto: 273.702 auto elettriche, di cui 132.944 a batteria (incluso fuel cell) e 140.758 ibride plug-in (incluso extended range), 459.825 ibride (mild&full) e 184.232 auto a gas (gas naturale, GPL, E85).<\/p>\n

Nell\u2019UE15 la crescita del mercato delle auto ad alimentazione alternativa \u00e8 del 34%<\/strong>. Con oltre 788.000 immatricolazioni, l\u2019area rappresenta l\u201986% del mercato europeo delle auto ecofriendly.<\/p>\n

Nell\u2019area dei nuovi Paesi membri la crescita del mercato ad alimentazione alternativa \u00e8 del 31%. Con 49.000 nuove registrazioni<\/strong>, l\u2019area rappresenta appena il 5% del mercato.
\nNell\u2019area EFTA il mercato delle auto ecofriendly aumenta del 12%. Con 80.000 nuove registrazioni, l\u2019area rappresenta il 9% del mercato (era il 10% un anno fa).
\nComplessivamente la quota delle auto \u201cecofriendly\u201d nell\u2019UE\/EFTA \u00e8 pari al 7,5% del mercato complessivo.
\n <\/p>\n

I primi 10 mercati<\/strong><\/h2>\n

Nel periodo gennaio\/settembre 2018 al primo posto tra i primi 10 mercati ad alimentazione alternativa in UE\/EFTA c\u2019\u00e8 l\u2019Italia<\/strong> che stacca nettamente i paesi che seguono, grazie alle vendite di auto a gas. I primi cinque mercati a trazione alternativa dell\u2019UE-EFTA, che rappresentano il 68% del mercato dell\u2019auto ecofriendly, sono: Italia (21,4% del mercato UE\/EFTA), Germania (14,8%), UK (12,5%), Francia (10,8%) e Spagna (8,6%).<\/p>\n

Confermato il secondo posto del mercato tedesco, che aveva sorpassato quello inglese e quello francese, gi\u00e0 nel 2\u00b0 semestre 2018.
\n <\/p>\n

1 auto ogni 45 immatricolate \u00e8 elettrica<\/strong><\/h2>\n

La quota delle vetture elettriche (ECV) sul mercato totale delle autovetture ad alimentazione alternativa in UE\/EFTA \u00e8 passata dal 29% di gennaio-settembre 2017 al 29,8% di gennaio-settembre 2018, con un incremento dei volumi del 35,4%. Il segmento delle auto BEV ha una quota del 14,5% del mercato europeo ad alimentazione alternativa e quello delle ibride plug-in (PHEV) del 15,3%.<\/p>\n

In UE\/EFTA, a gennaio-settembre, 1 auto ogni 45 immatricolate \u00e8 elettrica<\/strong> (ECV), valore che sale a 1 auto ogni 55 immatricolate se si esclude l\u2019EFTA. Per quanto riguarda le aree UE15 e UE Nuovi Membri, il rapporto \u00e8 rispettivamente di auto ECV ogni 51 e ogni 225 immatricolate, mentre per l\u2019area EFTA il rapporto \u00e8 di 1 vettura ECV su 6 immatricolate.
\nSecondo questo rapporto, il paese leader per quanto riguarda le vendite di auto elettriche \u00e8 la Norvegia<\/strong> (1 auto ogni 2,1 immatricolate sul mercato totale nazionale), seguita dalla Svezia (1:14), Paesi Bassi (1:21), Finlandia (1:22).). A fondo classifica si trovano Polonia (1:421) e Grecia (1:363).<\/p>\n

Il totale di auto ibride (HEV, ossia mild-full hybrid) immatricolate nei primi 9 mesi del 2018 rappresenta la met\u00e0 delle auto ad alimentazione alternativa (50,1%), con una variazione positiva del 34%, mentre il mercato delle auto a gas cresce del 20%, con una quota del 20,1%, pari a 1,9 punti in meno rispetto alla quota realizzata un anno fa.
\n <\/p>\n

Stato che vai\u2026 alimentazione che trovi<\/strong><\/h2>\n

In generale, Norvegia, Finlandia, Svezia e Italia sono, tra i paesi europei, quelli che a gennaio-settembre 2018 hanno il mercato ad alimentazione alternativa che pesa di pi\u00f9 rispetto al proprio mercato totale<\/strong> (tutte le alimentazioni): in Norvegia la quota delle autovetture ad alimentazione alternativa ha superato la met\u00e0 del mercato (58,2% di quota), in Finlandia \u00e8 il 15,5% del mercato, seguono Svezia con il 14% di quota, Italia, con una quota di alternative sul totale del mercato del 13,2%<\/strong>, poi Paesi Bassi con il 9,9%, Lituania con il 8% e Spagna con il 7,6%. Gli altri major markets europei, Germania, Francia e UK, hanno quote di auto ad alimentazione alternativa sul proprio mercato rispettivamente del 5,1%, 6% e 6%.<\/p>\n

I paesi citati presentano differenze notevoli tra i tipi di alimentazione alternativa che caratterizzano il proprio mercato: per la Norvegia si tratta soprattutto di auto elettriche (l\u201980% delle auto ad alimentazione alternativa), per la Finlandia di auto ibride tradizionali (63%) ed elettriche (30%), per l\u2019Italia di auto a gas (66%) e ibride tradizionali (31%), per la Svezia di auto elettriche (51%) e ibride tradizionali (40%), per i Paesi Bassi di auto elettriche (48,5%) ed ibride tradizionali (46,5%), per la Spagna e la Lituania di auto ibride tradizionali (rispettivamente 72% e 96%).<\/p>\n

In particolare, nel nostro paese il mercato delle auto ecofriendly supera le 196.000 unit\u00e0 (+14%)<\/strong>, con una crescita nel 3\u00b0 trimestre del 13%, dopo quelle del 21% nel 2\u00b0 trimestre e del 9% del 1\u00b0 trimestre. Il 65,6% del mercato \u00e8 costituito da auto a gas, il 30,8% da auto ibride tradizionali e il 3,7% da auto ricaricabili (puro elettrico e plug-in). Le auto ad alimentazione alternativa rappresentano il 13,2% del mercato. Le auto a gas hanno anche una penetrazione nel parco circolante molto significativa: a fine 2017 rappresentano l\u20198,4% di tutte le registrazioni e le auto con altre alimentazioni alternative sono appena lo 0,5% del parco.
\n <\/p>\n

Auto elettriche 2018: 273.000 nuove immatricolazioni<\/strong><\/h2>\n

A gennaio-settembre 2018 sono state immatricolate oltre 273.000 nuove auto elettriche o a bassissime emissioni<\/strong>, +35% su gennaio-settembre 2017, cos\u00ec ripartite: 132.944 auto puro elettrico (+37%) e 140.758 ibride plug-in (+34%).<\/p>\n

Il Paese leader del mercato ECV \u00e8 la Norvegia<\/strong>: 52.038 nuove registrazioni nei primi 9 mesi 2018, il 19% del mercato europeo ECV, grazie ad una crescita dei volumi venduti del 21%. Nel mese di settembre, per la prima volta, quasi la met\u00e0 delle vetture vendute \u00e8 elettrica. Un volume cos\u00ec grande di auto elettriche, ha prodotto emissioni medie di CO2 delle nuove auto vendute di appena 55 g\/km (-16 g\/km su settembre 2017), il livello pi\u00f9 basso mai misurato. Una spiegazione del nuovo record emissivo \u00e8, tra le altre cose, da trovare nella transizione verso il nuovo e pi\u00f9 severo metodo di misurazione del consumo e delle emissioni, WLTP. Il nuovo metodo di misurazione determina emissioni di CO2 pi\u00f9 alte e pertanto comporta un aumento delle tasse sulla maggior parte delle autovetture dotate di motori a combustione interna, compresi gli ibridi ricaricabili (+3 g\/km per le auto a benzina e ibride a benzina, +4 g\/km per auto diesel e ibride diesel a settembre 2018).<\/p>\n

Seguono la Germania<\/strong>, con 50.245 nuove immatricolazioni, una quota sul mercato europeo ECV del 18,4% e una crescita dei volumi del 36%; il Regno Unito<\/strong> con 44.883 nuove registrazioni (+21,8%), la Francia<\/strong> con 31.113 (+17%) e la Svezia<\/strong> con 19.949 (+57%). Al sesto posto troviamo i Paesi Bassi<\/strong>, che con 17.349 unit\u00e0 vendute hanno pi\u00f9 che raddoppiato le vendite dei primi 9 mesi del 2017. Questi Paesi supportano in modo significativo il mercato dell\u2019auto elettrica con incentivi all\u2019acquisto e agevolazioni fiscali.<\/p>\n

L\u2019Italia si posiziona al 9\u00b0 posto <\/strong>per volumi di auto ECV vendute nei primi 9 mesi 2018 (7.208 unit\u00e0), con una crescita tendenziale del 105%, dopo Belgio (10.508 ECV) e Spagna (7.456 ECV)
\nI vantaggi dell\u2019auto elettrica si concretizzano nel nostro Paese in: meno consumi rispetto ai carburanti tradizionali, 20% in meno di premio con alcune compagnie assicurative, accesso senza limiti in zone a traffico limitato in tante citt\u00e0 italiane e parcheggio gratuito sulle strisce blu, esenzione del pagamento della tassa di circolazione per 5 anni, riduzione dell’inquinamento acustico e azzeramento delle emissioni di CO2 allo scarico.
\nAd oggi non sono previsti incentivi pubblici statali all\u2019acquisto di un\u2019auto elettrica, ma esistono alcune iniziative come quella della Provincia di Bolzano che, da settembre 2017, eroga contributi a soggetti pubblici e privati per l\u2019acquisto di auto elettriche.<\/p>\n

Fonte Notiziario Motoristico<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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